Österlensprinten

lite i efterhand kommer här nu inlägget

från Österlensprinten på Svampabanan i Tomelilla.

Som djurägare i denna värmen har fokus fått läggas 

på foderjakt istället för bloggskrivande.

Men nu så:

Vi fick låna Görans Ascona -  Mazdan är så

pass låg - och då Asconan stått inne ett tag 

började vi med en tvätt och byte till grusfjädrar och

däck.

Plan 1) var att Björn skulle köra Lyns bil med släpet till jobbet

på morgonen och sedan därefter till Tomelilla. Lyn skulle 

köra servicebilen och lämna Alea i Tyringe och sedan till Tomelilla.

Allt packades in  - och sedan kördes servicebilen för

tankning. Men ack - då tändes motorlampan på service bilen...

Plan 2) Björn kör med Volvon och Lyn med sin bil.

Allt packades om....

Gissa vem som fick punktering på morgonen.....

Plan 3) Björn som lyckades ta sig till jobbet väntade där

men ville inte dra med Volvon med de däcken.

Lyn körde och lämnade Alea för att sedan köra till

Helsingborg - allt lastades över och kopplades 

på hennes bil.

Äntligen på väg mot Tomelilla!

Väl framme möttes vi av en annan garagegömma

vi inte sett så mycket av under året....

 Denna sommar har tälten varit guld värda som skugga.

 Lyktorna tejpas för att skydda mot stenskott....

 ...och som vanligt......så traggar man med andra tävlande...

 Fredrik förevisade sitt senaste inköp - en rosa picknickkorg...

 Så rullade bilarna ut för start av SS1:

 I väntan på vår och andras tur tankades det vatten  -

det var varmt (igen!).

 Efter första rundan låg Andreas i topp - enligt listorna var

 vi inte sist. men det visade sig att Viktoria hade fått fel tid inmatad

i exelarket och gick sedan upp från sista till en andra plats på sträckan.

Vi startade före Josephine och Corollan och hon smög sig närmre

och närmre och syntes på slutvarvet i sidospeglen.

Efter andra sträckan där vi förbättrade oss med

 någon sekund hade vi Josephine betydligt närmre.

Men till vår förvåning fick hon en 13 sekunder

 långsammare tid än vad hon hade på första rundan.

Grupp E förarna reagerade på att något måste vara fel

med tidtagningen och kunde man lita på den tid man fått?

Hur skulle tävlingsledningen hantera detta - men hennes tid

stod kvar. Trist att det inte avgörs på körningen ffa med tanke

på att man påtalade detta med felaktiga tider redan förra 

året och att man från förarhåll förespråkat att man på varvlopp

ska ha fotoceller. Det handlar ju inte om en pokal eller inte -

det handlar ju även om DM poäng.

Måste man ha en incar i bilen i framtiden så att man kan 

påvisa tider när man kör med manuell tidtagning.

Att man kommer med sitt vanliga tidtagarur kan ju

aldrig gälla. Vilket ansvar har klubbar med DM status för

 att resultaten ska bli rätt och hur mycket ska läggas på 

förarna? Är man från klubbarna rustade för att

 10 förare kommer in i sekretariatet och vill visa upp

sina filmade tider? 

OM man ska ha kvar manuell tidtagning måste där finnas

riktlinjer för hur man ska hantera något som ovanstående.

 ...men vi får tänka på att det hade kunnat vara betydligt värre...

 Inför sista rundan hann jag springa upp till banan 

och snabbt knäppa några bilder - men i motljus och i

dammet blev de inte så bra....eller många...

 och snart var det dags för sista rundan - här ses Grybb

rulla ut för sin sista start för dagen....

 Sista sträckan avklarad och vi står med en hel bil!

Vann klassen gjorde Viktoria före Andreas och Fredrik.

Nöjda med körningen körde vi hem - även om vi 

var sist i klassen hade vi väldigt roligt! och vi fick med oss

några DM poäng. Nu är det en tävling kvar och en topptre

 placering är säkrad - nu avgörs det på sista tävlingen!

Seedningen av fältet var ett orosmoment innan start 

men detta löste startern väldigt bra -

 bara några ifatt körningar.

Tack Pia för bilden: